Шанхайский дизельный двигатель поршня D05-101-30 + детали крана XCMG
Описание товара:
Контакт +8619852008965 WeChat WhatsApp тот же номер
Applicable models XCMG：QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y и другие модели серии XCT QY RT.
Классификация поршня:
Поскольку поршни двигателей внутреннего сгорания работают в условиях высокой температуры, высокого давления и высоких нагрузок, требования к поршням относительно высокие, поэтому в основном речь пойдет о классификации поршней двигателей внутреннего сгорания.
1. В зависимости от используемого топлива его можно разделить на поршни для бензиновых двигателей, поршни для дизельных двигателей и поршни для природного газа.
2. По материалу поршня его можно разделить на чугунный поршень, стальной поршень, поршень из алюминиевого сплава и комбинированный поршень.
3. В соответствии с процессом изготовления заготовки поршня ее можно разделить на поршень для гравитационного литья, поршень для литья под давлением и поршень для ковки.
4. В зависимости от рабочего состояния поршень можно разделить на две категории: поршень без давления и поршень под давлением.
5. По назначению поршни можно разделить на поршни для автомобилей, поршни для грузовиков, поршни для мотоциклов, морские поршни, поршни для танков, поршни для тракторов, поршни для газонокосилок и т. д.
Технические требования:
1. Должна быть достаточная прочность, жесткость, малая масса и малый вес, чтобы обеспечить минимальную силу инерции.
2. Хорошая теплопроводность, высокая термостойкость, высокое давление, коррозионная стойкость, достаточная способность рассеивания тепла и небольшая площадь нагрева.
3. Между поршнем и стенкой поршня должен быть небольшой коэффициент трения.
4. При изменении температуры изменение размера и формы должно быть небольшим, а минимальный зазор должен поддерживаться со стенкой цилиндра.
5. Небольшой коэффициент теплового расширения, малый удельный вес, хорошее снижение износа и термическая прочность.
Условия труда:
Поршень работает в условиях высокой температуры, высокого давления, высокой скорости и плохой смазки.Поршень находится в непосредственном контакте с высокотемпературным газом, а мгновенная температура может достигать более 2500К.Следовательно, нагрев серьезный, а условия отвода тепла очень плохие, поэтому температура поршня во время работы очень высокая, верхняя часть достигает 600-700 К, а распределение температуры очень неравномерное;верхняя часть поршня подвергается давлению газа очень велико, особенно давление рабочего хода является самым большим, бензиновый двигатель достигает 3-5 МПа, а дизельный двигатель достигает 6-9 МПа, что делает поршень производит удар и несет на себе влияние бокового давления;~12 м/с) возвратно-поступательное движение, а скорость постоянно меняется, что создает большую силу инерции, которая подвергает поршень большой дополнительной нагрузке.Когда поршень работает в таких жестких условиях, он будет деформироваться и ускорять износ, а также создавать дополнительные нагрузки и термические напряжения, и в то же время он будет подвергаться химической коррозии под действием газа.
Осмотр поршня заключается в основном в измерении диаметра юбки, высоты канавки поршневого кольца и размера посадочного отверстия поршневого пальца:
① Выбор поршня должен определяться в соответствии с ремонтным размером цилиндра.Обычно увеличенное значение размера указано на верхней части поршня;
② В кормушках одной серии конструкция поршней не обязательно одинакова.Поэтому при покупке поршней следует подбирать соответствующие типы поршней в соответствии с типом двигателя.На том же двигателе, той же марке, той же группе или поршнях с тем же кодом продукта;в одной и той же модели должны использоваться поршни с одинаковым кодом продукта, чтобы разница в диаметре и качестве поршня не превышала диапазон, указанный заводом-изготовителем.В противном случае это приведет к тому, что двигатель будет плохо гореть, работать с перебоями и снизит экономичность и мощность..Поэтому при выборе поршней следует выбирать соответствующий тип поршня в соответствии с типом двигателя.
