Экскаватор широко используется в качестве конечного рабочего органа при эксплуатации экскаваторов.Это также рабочая часть экскаватора, которая несет большую нагрузку во время земляных работ.Экскаватор потребляет 4-5 ковшей при среднем сроке службы 8 лет., поэтому ковш экскаватора является сухой и расходуемой частью, особенно в условиях каменного строительства, скорость износа ковша особенно высока.Ковш в некоторой степени изношен.
Когда ковш укреплен вовремя, его срок службы может быть эффективно увеличен.Однако редактор заметил, что у большинства пользователей экскаваторов есть белые пятна в проблеме усиления ковша, и они часто просто хаотично наваривают на него большое количество различных стальных пластин.Как известно, такое глухое усиление ковша больше, чем сам экскаватор.К счастью, для усиления ковша все еще необходимо понять научный метод производства арматуры.Далее поговорим об усилении ковша.
Усиленными ковшами экскаваторов нужно управлять осторожно и вслепую.
Большинство пользователей экскаваторов считают, что чем толще и прочнее ковш экскаватора, тем дольше будет срок службы.Поэтому, когда ковш необходимо усилить, ко всему корпусу ковша крепится большое количество стали, а на ковш наносится толстый слой стали.толстая броня.Редакция не отрицает, что такой подход значительно продлит срок службы ковша, но учитывали ли вы ощущения самого экскаватора при выполнении этих задач?
Все мы знаем, что технология изготовления экскаваторов имеет более чем 100-летнюю историю развития.Технология ковшей, которыми производители оснащают экскаваторы, очень зрелая.В каждом ковше, разработанном инженерами, применяется теория напряжения..В случае отсутствия чрезмерного износа ковша крупномасштабная сварка усиливающей пластины только разрушит теорию напряжений самого ковша, что повысит сопротивление копанию, а иногда и ускорит износ ковша.Во-вторых, если ковши защищены в нескольких направлениях, вес каждого ковша обязательно увеличится.Тяжелые ковши не только увеличивают расход топлива машины, но и существенно влияют на срок службы машины при работе в условиях высокой нагрузки.Поэтому при серьезном износе ковша следует провести соответствующее усиление на придомовой территории.Там, где износ более серьезный, его следует усилить, а если он действительно вышел из строя, то заменить его новым ковшом!
При усилении ковша экскаватора следует обратить внимание на следующие моменты:
Прежде всего, при армировании ковша следует обратить внимание на два ключевых момента, один из которых — прочность, а другой — эффективность.Прежде всего, найдите сварщика с лучшими навыками.Если процесс сварки не на месте, это сильно повлияет на качество ковша и срок службы ковша.Во-вторых, не стоит слепо ставить на ковш толстую броню, что приведет к снижению КПД и увеличению расхода топлива.Эксперты когда-то проводили исследование: на каждые 0,5 тонны увеличения веса ковша продолжительность цикла увеличивается на 10%, а годовая валовая прибыль уменьшается на 15%, поэтому сварка выполняется на той части, которую необходимо усилить, а не на всей сварка.
Делимся опытом усиления ковша экскаватора
Вообще говоря, боковые ножи, днищевые щитки, боковые щитки и основания зубьев ковша являются местами с относительно большим износом, поэтому для регулярного наблюдения за степенью износа этих мест в некоторых случаях эти места следует усиливать.иметь дело с.
Усиление корня зуба: Укрепление монтажной пластины корня зуба очень важно.В повседневной работе экскаватора из-за плохой арматуры корень зуба будет сильно изнашиваться, а зубья ковша не могут быть установлены в течение длительного времени.Есть два варианта усиления форштевня, один - вклеить ребра жесткости, а другой - запаковать блок-противобросок.Следует отметить, что способ приклеивания усиливающего ребра прост и экономичен, но при сварке следует соблюдать осторожность, чтобы не перекрыть сварочный шов корня зуба, что повлияет на прочность сварки корня зуба.
Боковая пластина и боковое усиление: Сильный износ боковой пластины снизит эффективную вместимость ковша и повлияет на производительность.В то же время боковой нож также разрезает материал и защищает боковую пластину.Поэтому ковш нужно оборудовать боковым ножом.Поскольку борт не является зоной повышенного износа, усиление борта не должно быть слишком сильным, чтобы не влиять на общий вес ковша..
Усиление нижней плиты: нижняя плита — это область с серьезным износом, и также очень важно укрепить нижнюю плиту.Усиливающие ребра нижней пластины должны быть изготовлены из твердых и износостойких длинных пластин, а общая форма ковша должна быть защищена, чтобы не влиять на степень разделки рыбы.влияют на продуктивность.Многие клиенты выбирают выброшенные цепные пластины в качестве армирующих материалов.Лично я считаю, что они более предпочтительны.Необходимо обратить внимание на соединение ребер жесткости.
Следуйте направлению сварки оригинальной пластины с ребрами и прошейте две пластины.
Правильные рабочие привычки также могут продлить срок службы ковша.
Здесь мы возьмем ведро в качестве примера.Копание грунта – основная работа экскаватора.Также есть много навыков при вождении экскаватора, которые могут напрямую влиять на эффективность работы.При выемке грунта основным методом является рукоять-цилиндр, а стреловым цилиндром дополняется.Угол зубьев ковша следует отрегулировать в соответствии с траекторией движения рукояти.Зубья ковша должны быть «вставлены» в почву, как нож для нарезки овощей, а не «шлепаны» в почву.При введении на определенную глубину завершите крючок и поднимите руку.Это полное копание.
Подводя итог, необходимо освоить правильный способ усиления ковша, а не приваривать самовольно усиливающую пластину, иначе будет слишком много.Сначала вводятся некоторые меры предосторожности, касающиеся усиления ковша, в надежде, что они будут иметь справочное значение для всех.
Время публикации: 22 июля 2022 г.